这条海太过江通道是万里长江第一隧，并且建成后这里将来苏州市民往返长江南北两岸就更方便了，目前海太过江通道地方配套工程建设动员会在海门召开，标志着又一条世界级的过江隧道，进入实质性施工筹备阶段，关于最新消息如下。
2022年5月18日，海太过江通道地方配套工程建设动员会在海门召开，标志着又一条世界级的过江隧道，进入实质性施工筹备阶段。
根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。项目对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速铁路、公路网络，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
本次实施的地方配套工程(南通侧)，将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障，为后期项目主体施工创造条件。
走向：
起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速。
车道设计：
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设置互通式立交5处，服务区1处。
长度：
项目全长约39.2km
其中，过江隧道长约11.2km
北接线(南通段)长约 15.8km
南接线(苏州段)长约 12.2km
工期：
项目建设工期为6年。
路线图：
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