这几天因为台风的缘故，武汉也开始有一些降温了，不过说好的雨是一直都没有下的，风倒是挺大的，不过这台风除了带来了暴雨以外，还带来了很多麻烦，航班取消，列车停运，也真的是心累。
苏通长江公路大桥简称苏通大桥，位于江苏省，是连通南通和苏州两市的紧张桥梁。全长8.2公里，总投资高达80亿人民币，和黄埔大桥一样，在2008年便开始通车，但少有人走此桥。过桥费为一次交纳30元，收费标准比其他省的都要高。
随着中国经济的发达开展，人们购车愿望在极速添加，车辆的越来越多，表达了人们对便捷出行的需求越加茂盛。高等级封锁路途的本质会越来越明显且鹿后，因而，在收各种过桥费上应该多表现公益的规定，不然以小失大。
不能。苏通大桥斜拉索断裂是谣言，是阻尼器损坏，目前苏通大桥封闭了。今天上午，受台风“温比亚”影响，长江南通段江面狂风肆虐、暴雨倾盆。受其影响，早上9时15分，有关方面对苏通大桥实行特级管制，双向禁止车辆通行。
同时，一段苏通大桥遇险的视频也在网上流传，称苏通大桥一根斜拉索被大风挂断，引起关注。视频中，大桥桥面上狂风暴雨，车辆挤压、缓慢通行。大风将桥面吹的明显感到晃动，两侧一根根斜拉索在风中不停震动。其中，一根斜拉索的确和其连接固定的支架发生分离，在大风中出现较为强烈的摇晃，让人看了胆战心惊。
此险情并非大桥斜拉索断裂，而是连接斜拉索和支架的阻尼器被大风刮断受损，对桥梁结构和安全性并不会产生影响。据悉，该部件主要作用是减轻斜拉索的震动。今年6月受大风影响，苏通大桥上也曾有阻尼器损坏，事后经维修已恢复正常。据苏通大桥公司透露，台风过后，将组织力量对该受损阻尼器进行修复。
8月17日9:15，受台风影响，苏通大桥实施特级管制，在南通开发区收费站分流由北往南车辆，在常熟开发区收费站分流由南往北车辆。从江苏交通广播方面了解到，是苏通大桥的一根斜拉索的阻尼器断了，目前维修人员正在维修，对大桥的安全性没有影响，台风过后，大桥公司会及时修复。
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