青岛的小伙伴们，你们是不是期待济青高铁和青连铁路开通已经很久了?其实大家也不用担心，现在济青高铁、青连铁路的开通日期已经定下来了，大家之后在前往的时候一定会很方便的。
目前，济青高铁城阳段已完成所有线下工程，现正在铺设轨道，青连铁路城阳段已完成所有桥墩施工，现正在进行架梁施工，两条铁路城阳段计划10月下旬开始联调联试。经与济南铁路局对接，济青高铁、青连铁路计划于今年12月20日同时通车运营。
开通后，我区市民将无需换乘即可直达北京、上海、烟台等城市，给市民出行带来便利，其中，通过济青高铁可直达北京，车程由以前的4小时40分压缩到3小时，通过青连铁路可直达上海，由以前的7小时压缩到4小时，通过青荣铁路可快速直达威海、烟台等城市，从而使城阳市民真正融入高铁时代，出行更加便利。
济青高铁有多快
济青高铁贯穿山东半岛，正线全长307.9公里，设计时速350公里。
现在，你从青岛到济南，需要两个半小时，青岛到北京五个半小时。
如果济青高铁开通后，
青岛—济南：1小时
青岛—北京：2.5小时
等济青高铁通了，开心了就去济南吃把子肉，不开心了，就去北京吃个烤鸭。
济青高铁站点
济青高铁自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。
设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。
说到站点，小编必须要说一说：济青高铁红岛站，这是国内首个海景高铁站。
济青高铁有多牛
济青高铁是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，同时也是我国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路。
济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;
东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。
济青高铁的建设，对于助力山东新旧动能转换和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
青连铁路都到哪儿
青连铁路是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。
正线北起青岛铁路枢纽青岛北站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向。
沿途经过青岛市城阳区、胶州市、西海岸新区，以及日照市和连云港市的赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。
6月份，经中国铁路总公司批复，青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路，全线正线全长428公里。起点青岛北，终到盐城北。
青盐铁路有多快
全线通车后，青岛至盐城预计最快2小时45分钟。
青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接;
向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。
到时候青岛至上海铁路运输距离由现在的1400公里，缩短至800公里现在坐高铁去上海，需要7个小时以后4小时就够了。家长们是不是感觉钱包一紧，以后去上海迪士尼。简直不要太方便
青盐铁路有多牛
青盐铁路沿线与多条重要铁路干线及支线相衔接。
在青岛枢纽与胶济线、胶济客专、蓝烟线、胶新线、济青高铁线、青荣城际线相接;
在日照地区与兖石线、瓦日线和规划中的鲁南线交会;在连云港地区与陇海线、连镇线、连徐线相交;
在盐城地区接入新长线、徐盐线、盐通线，并通过盐通线向南至南通、沪通铁路至上海。
展开阅读全文
