武汉东湖绿道拥有非常完善的基础设施，特别是绿道上每天都会吸引大量的市民骑车运动，充满了另类的惬意感，最近东湖绿道车推出了一票制，下面给大家分享详细的解析。
今年12月28日东湖绿道二期即将正式开通,届时,环大东湖绿道将连接成环突破100公里。
“100多公里的绿道,游览观光车线路怎么走?”“票价多少?”“多长时间一班车?”为满足游客的游览需求,根据实际情况,武汉旅发投集团东湖绿道公司在总结东湖绿道一期游览观光车运营管理经验的基础上,制定了最新的《东湖绿道游览观光车运营方案》,现向社会公布并征求市民意见和建议,东湖绿道期待您提出“金点子”。
游览观光车是东湖绿道主要公共交通和游览观光方式之一,二期开通后,绿道内观光车将采用公交化的运营模式,定点定时发车,通过公交化运营实现从门户到景区腹地的直达,通过各条观光线路的无缝换乘实现从景区一点到其他任何一点的连通。旺季和节假日人流高峰期发车间隔时间为5~10分钟,通过加密发车频次、高周转缩短游客候车时间。
人流平峰期发车间隔时间为15~20分钟。运营时间为每日上午9点至下午6点,夏季根据实际情况运营时间将适当延长。
旅发投集团绿道公司副总经理胡刚介绍,绿道一二期连通后,绿道游览观光车运营线路总里程约为71公里,运营线路总体规划可概括为:三大环、两小环、两支线,即大循环线3条,小循环线2条、支线2条,串联起听涛、磨山、落雁、马鞍山森林公园四大景区。
据介绍,为满足部分游客个性化需求,计划在部分游客稀少的路段如落霞归雁至花木城段设置缓行区,游览观光车发车间隔时间为30分钟。此外,旅发投集团绿道公司还设置了服务于年老、体弱、母婴孕及残障人士等游客的专用车,方便其乘车。
绿道游览观光车实行一票制,票价暂定为40元,游客单人购买一张通票,当天凭票可以不限线路不限次数自由换乘到其他运营线路的观光车,不必重新购票。“我们的票价坚持惠民,且实行公交化运营模式,希望让市民游客都能享受到绿道带来的绿色福利。”胡刚说。
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