川藏线对于不少游客来说充满了挑战，这里的气候特征及其复杂，自然环境比较恶劣，天气变幻莫测，由于还是高原之上，高反也是要注意的，那么自己可以驾驶车走川藏线吗?
自驾游西藏，谁说自己开车去川藏线不可以，整个瞎说，现在的川藏线不是十年前的川藏线，十年前的川藏线，有接近一半的土路，沙石路面，所以开车的时候要格外小心，遇到下雨天，轿车的通过性几乎很难，如今不一样了，98%以上的铺装路面，一般的suv和轿车，基本上都可以胜任，所以说，任何的车辆都可以开着，去西藏自驾游，明白了吗?
可能驴友们真正担心的是，川藏线上的加油，是否很方便，上面已经说了，通过性不是问题，另外就是安全性，动力，以及维修等等情况，怎么样呢?
动力就不用多说了，一般的车辆都可以胜任，只不过上坡的时候走的慢点，而已，多加点油门就行了，所以动力的问题就不多说了，当然涡轮增压的车可能动力会更强劲一些，有更多的优势，可言。
关于加油的问题，92号汽油供应充足，95号汽油基本上可以供应充足，国有加油站没有95号汽油的时候，可以找私人加油站去加油，一般都能加上。
300公里之内必有加油站，也就是说，你的车辆只要，续航能力能够达到300公里以上，就不用愁了，但是要记住一点，遇到加油站就把油加满，另外，记得办一张中石油的加油卡，可以省很多事。
川藏线上的车辆维修情况，就不必多指望了，还是在出发之前，要把车辆好好的做好保养，全面的保养好了，包括要带上全尺寸备胎，更换电瓶，以及一些常用的配件都要带齐，如果需要可以直接用。
剩下就是安全性的问题，川藏线上拐弯多，上坡多下坡多，如果遇到下雨天，车速控制不好，就有可能会发生危险，而且，川藏线上，开车时候的盲区比较多，死角也比较多，所以说一定要注意安全。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。
现在的川藏线基本上都是硬化的道路了，极少有搓板路，土路更是早就没有了，如果你不放心的话，你看看，这是我去年在川藏线的途中拍到的一台跑车，当时他们已经快要到达林芝了，他们是从北京一路自驾过来的，在途中遇上的时候，我们与有与他们留下联系方式，后来也看到他们不仅把这台兰博基尼跑车开上了布达拉宫前面，而且还开到了珠峰大本营。看了这个故事，你应该能打消你的顾滤了吧?
川藏线在人们的印象中的确是一条令人望而生畏的道路，要翻过很多5000多米高的大山，要跨过很多河谷，以前的通麦段更是被人们誉为九死一生的天险，但是那已经是很早以前的传说啦，现在整条川藏线最危险的部分都已经被桥隧所取代了，林芝到拉萨之间更是有了一条免费的林拉高速，虽然也还有很多翻山越岭的道路，比如著名的七十二道拐，但只要咱们开慢一点，都是没问题的。
一路上，虽然越野车占多数，但也会看到很多轿车、面包车、摩托车、自行车行驶在川藏线上，甚至之前我还有朋友踩着单轮的平衡车去到了拉萨，徒步、朝圣的更是多不胜数，相比他们，你的车应该是条件算很好的了吧?
不过走川藏线之前，我还是有一些建议给到大家，希望大家可以多留意：
一、最好结伴而行，不要一个人或一台车去走川藏线，万一路上遇上点啥事儿，比如车辆抛锚，没人照应，不好处理;
二、出行前要对车辆进行全面的检修，对一些故障一定要排除，轮胎胎纹如果太浅，建议提前换掉;
三、路途中，不要等到没有油了才想到加油，川藏线上虽然加油站增多了不少，但还是没办法与内地相比，几十里碰不到一个加油站的情况也是有的。
四、遇上弯道要减速，不要飙车，不要开英雄车，也不要开斗气车，一切以安全为主;
五、遇上动物一定要停下来让它们先过，不要不停的按喇叭去惊吓它们。
六、路上觉得困了要停下来休息，不要疲劳架驶，路上多备一些吃的、喝的;
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